Elkeresztelt játszóterek
Véget ért az Adj nevet játszóterednek! akció, amit még februárban hirdetett meg Újbuda Önkormányzata. Az ötletbörzére március 16-áig várták a javaslatokat, így már tavasszal kikerülhetnek a névtáblák a bejáratok fölé.
Családbarát közterületek
Adj nevet játszóterednek!
Kedves Szülők, kedves Gyerekek!
A 11. kerület igencsak bővelkedik játszóterekben, egyre nő azok száma, amelyek kerítéssel vannak körülvéve, hogy még biztonságosabbak legyenek. Ezek közül viszont szinte egyiknek sincs neve, amin most változtatni szeretnénk.
A pályázati kiírás és a részletes lista itt olvasható.
Kerékpárút épül a Bogdánfy utcában
A főváros a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) irányításával megkezdte a kerékpársávok kialakítását a Bogdánfy utcában. Ez a bicikliút biztosítja majd Dél-Buda kapcsolatát a Móricz Zsigmond körtérrel, illetve Pest felé.
Hétfőtől nehezebb lesz közlekedni Újbudán
Kerékpársávok épülnek a Bogdánfy utcában, az Irinyi József utca és a Dombóvári út közötti szakaszon, a munka november elejéig tart.
Melyik játszóteret szeressük?
A játszótérre járás a kisgyermekes családok számára olyan, mint az esti fogmosás. Elmaradhatatlan része a mindennapoknak. Ezért nem mindegy, milyen játszóteret választunk a kikapcsolódás színterének. A szülőket arról kérdeztük, kinek, mi a fontos a játszótér kiválasztásánál.
Csak fel kell rá pattanni és kész - Kétkerének Újbudán
A kerékpározás egyre nagyobb teret hódít már a Fővárosban is. Nemcsak hétvégén, hanem hétköznapokon is egyre többen választják munkába, vagy iskolába menet a kétkerekűt. Ez a megoldás ugyanis nemcsak környezetkímélő, de sok esetben a kialakult forgalmi dugókban hatékonyabb bármelyik közlekedési eszköznél. Újbuda Önkormányzata többek között új kerékpárutak építésével támogatja az úgynevezett ' Zöld Újbuda Mozgalmat.'
Két kerékkel élhetőbb lehet Budapest
A főpolgármesteri vezetés számára egyre nagyobb fejtörést okoz, hogyan oldja meg a város túlburjánzó közlekedési anomáliáit, és hogyan varázsoljon közlekedhető, tiszta levegőjű Budapestet egyre szűkösebb lakóhelyünkből. A tömegközlekedés fejlesztése mellett a környezet-, és forgalomkímélő alternatívaként rendszeresen felmerülő kerékpár azonban az autósok ellentábora szerint nem illeszkedik a nagyvárosi forgatagba. A Budapesti Fidelitas kerékpáros konferenciája arra kereste a választ, hogyan lehetne meghonosítani hazánkban a nyugaton jó bevált kétkerekezést.