Május, június és július első napjaiban három ütemben, a Fővárosi Önkormányzat közlekedésszervezője, a BKK megrendelése alapján, a VT-Transman üzemeltetésében áll forgalomba 150 teljesen alacsonypadlós, klimatizált, korszerű Mercedes-Benz Citaro 2 típusú autóbusz.
2013. június 1-jétől, szombattól 25 darab szóló és 25 darab csuklós Mercedes-Benz Citaro 2 típusú autóbusz áll forgalomba, így immár 100 új busz fogja a budapesti utakat róni. A szóló autóbuszok a gazdagréti 8-as, a rózsadombi 11-es, 91-es, 111-es és 291-es, a Budakeszire közlekedő 22-es, 22A és 222-es, a hegyvidéki 112-es és a naphegyi 178-as autóbusz vonalán állnak forgalomba.
A csuklós járművek az átszervezett 7E, 107E és 233E jelzésű buszok mellett a rákoskerti 97E vonalán szolgálnak júniustól. Az akadálymentes szolgáltatás szélesebb körű nyújtása érdekében 2013. június 1-jétől ismét újraszervezzük az alacsonypadlós autóbuszok beosztását a budapesti közlekedésben.
Az új buszok forgalomba állásának és ennek nyomán a felszabaduló alacsonypadlós buszok átcsoportosításának, egyenletesebb elosztásának köszönhetően 2013. június 1-jétől az eddiginél több szóló alacsonypadlós járművet állítunk forgalomba az alábbi járatokon:
8, 21, 21A, 25, 46, 53, 67, 92, 95, 96, 112, 120, 124, 125, 126, 126A, 130, 147, 162, 162A, 170, 172E, 174, 198, 262, 277, 296.
A csuklós autóbusszal kiszolgált viszonylatok közül az alábbi járatokon növeljük az alacsonypadlós indulások számát: 7, 7A, 7E-107E, 33, 86, 97E, 133E, 136E és 233E.
2013. május 1-jétől 25-25 darab szóló és csuklós jármű állt forgalomba. A szóló autóbuszok a rákospalotai 25-ös, az újpesti 104-es illetve a 104A, az Andrássy úton végighaladó 105-ös, a békásmegyeri 134-es, a Megyeri hídon át közlekedő 204-es, az újpesti 220-as, a rákospalotai 224-es és az óbudai 234-es vonalakon, a csuklósok pedig a Pasarétet Rákospalotával összekötő 5-ös, a Kőbányáról Óbudára közlekedő 9-es, illetve az Újpalotai lakótelepről Újpestre közlekedő 196-os és 196A jelzésű viszonylatokon közlekednek május elsejétől.
Ezeken túl új szóló autóbuszok járnak már május óta hétvégente a 30A és a 230-as vonalán a Keleti pályaudvar M és Újpest között. Az eddigi visszajelzések alapján megkedvelték utasaink az új Mercedes-Benz Citaro 2-es autóbuszokat, nagy számú pozitív vélemény érkezett a BKK-hoz az új járművekre, a kényelmes belső térre, a légkondicionálóra, a jármű alacsonypadlós kivitelére és esztétikus kialakítására vonatkozóan.
A buszok üzemzavarok nélkül teljesítették eddigi napjaikat, az új járműveknél gyakorta előforduló komoly gyermekbetegségek szerencsére elmaradtak, köszönhetően annak, hogy Európa legnagyobb példányszámban gyártott busztípusa érkezett Budapestre. Az ajtók és a klímaberendezés megfelelő működtetéséhez a járművezetőknek meg kellett ismerniük a járműveket, az ezekkel kapcsolatos problémák száma is csökkent az első napokat követően.
Kisebb fennakadások egyedül a FUTÁR beüzemelése, tesztüzeme kapcsán akadtak még: a BKK a FUTÁR kivitelezőjét felkérte a tapasztalt kisebb hibák (egy-egy megálló elmaradó bemondása, stb.) azonnali javítására. A szoftverfejlesztők folyamatosan, naponta frissítik a FUTÁR rendszer szoftverét, mely – az összes más busztípusunkhoz hasonlóan – az új Mercedes buszok hangbemondásait, jegykezelőit és kijelzőit is vezérli, a busz alaprendszereitől függetlenül.
A FUTÁR esetleges kisebb, a beüzemelési időszak nehézségeiből eredő hibái tehát függetlenek az új buszoktól, a BKK azonban partnereivel azon van, hogy ezek a rendszerek is mihamarabb hibamentesen működjenek. Az új autóbuszok forgalomba állítása miatt több vonalon megváltozik az alacsonypadlós indulások időpontja is. A megváltozó menetrendekről részletes információk a www.bkk.hu oldalon és a megállóhelyi hirdetményeken találhatóak. Az alacsonypadlós buszok egyenletes szétosztását a következő ütemben július elején is folytatjuk, melyről megfelelő időben tájékoztatást adunk majd.
Kérjük utasainkat, hogy óvjuk közösen új járműveink tisztaságát és épségét, hiszen ez közös érdekünk!
